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常言道：“玩車有風(fēng)險(xiǎn)，改裝需謹(jǐn)慎 ”，對于每一位騎士而言，改裝摩托車或許是一種個(gè)性的表達(dá)、展現(xiàn)自我的方式，也是賦予它新生的手術(shù)臺，畢竟流水線上生產(chǎn)出來的摩托車太缺乏個(gè)性化了，自己可以增加“顏值”來使它看起來和別人的車子不一樣，增加“能量”讓車子開起來達(dá)到自已想要的速度。為了免除摩友們在改裝過程中不必要的錯(cuò)誤認(rèn)知，下面跟大家分享，摩托車改裝到底哪里才能改，哪里不能改，怎么改會讓摩托車速度更快，改哪些地方會觸及法律�。�！

1、改裝化油器，從24mm以上的口徑才需要換進(jìn)氣歧管，而改裝20mm或者22mm口徑的化油器不需要更換進(jìn)氣歧管。

2、改裝化油器不是越大越好，很大的化油器反而有可能造成你進(jìn)氣過大，既費(fèi)油又影響性能，改裝化油器，一般對于JOG車來說改裝47MM等 （70cc）汽缸用24MM化油器就足夠。

3、改裝化油器，從24mm以上的口徑才需要換進(jìn)氣歧管，而改裝20mm或者22mm口徑的化油器不需要更換進(jìn)氣歧管。

4、改裝不是排量越大越好，彈簧越重越好，珠子越輕越好，要的是一個(gè)均衡，不要盲目追求，不要盲目改裝，改裝是一個(gè)無底洞，有多少錢都能砸進(jìn)去，所以一定要理性改裝。

5、原裝車的化油器是有電子風(fēng)門的， 它會自動打開和關(guān)閉風(fēng)門，而改裝車的化油器是沒有這個(gè)設(shè)備的，有時(shí)候涼車啟動需要手動打開和關(guān)閉風(fēng)門。

6、3.50－10的后輪胎是不能使用在DIO車系上的，但是ZX可以安裝，而雅馬哈的50發(fā)動機(jī)無論是幾代一般都是可以完美安裝的。

7、傳動上面的彈簧所說的1000的彈簧不是說從1000轉(zhuǎn)起步，而是說比原廠彈簧加1000轉(zhuǎn)，所以原裝車切忌盲目換彈簧，你的車未必推的動。

8、改裝普里盤，不是說換了就會有效果，還要看你的車況，一般來說改裝普里盤重點(diǎn)提升的是尾段，而且大部分普里盤在使用后還會降低你前段的力道。

9、不要盲目換冬菇頭，冬菇頭也許真能使你的車性能有所增加，但是你損失的是你車的耐久度，就算是BMC出的冬菇頭也是一樣，他們不能像原廠空濾一樣濾氣那么干凈，所以長時(shí)間使用會讓你的車越越?jīng)]勁，那些進(jìn)氣的灰塵就會像砂紙一樣在你每天開車的時(shí)候打磨你的汽缸。

10、不要盲目換直排，直排簡單說就是沒有回壓的直通排氣，不要說人家ZX－12R、R1等車的排氣也是直排，如果你拆開過你就會知道，那些排氣是分艙室的，艙室越多低扭就越強(qiáng)勁，而高速呢就會差。咱們的2T綿羊也是一樣，如果你拆開過排氣你會知道那里面是分為幾個(gè)艙室的，它的目的是為了增加回壓，加 強(qiáng)低扭的力道。